Catana 431 Prestige

 

 

CATANA 431"Prestige"

Version propriétaire 3 cabines

 

Architecte : Christophe BARREAU
Homologué aux Normes "CE" catégorie A (haute mer)
Insubmersible : intégralement en sandwich sous vide
Construction : procédé TWARON® Impact
Gréement : mât carbone Black fiber System
Garantie structure : 10 ans

 

CARACTÉRISTIQUES

Longueur hors tout :                                                  13,10 m

Longueur à la flottaison :                                           12,80 m

Largeur hors tout :                                                          7,30 m

Poids lège :                                                                     8 000 kg

Tirant d'eau, dérives hautes :                                       1,20 m

Tirant d'eau, dérives basses :                                      2,20 m

Tirant d'air :                                                                    19,50 m

Hauteur du mât :                                                           17,60 m

Surface de voilure au près :                                          118 m²

Surface de voilure au portant :                                  202 m²

Motorisation lB :                                                       2 x 40 CV

Réserves d'eau :                                          600 L (2 x 300 L)

Réserves de gasoil :                                    350 L (1 x 350 L)

Réfrigérateur - Congélateur :           1 x 200 L + 1 x 100 L

Déssalinisateur :                                                              27 l / h

Groupe électrogène :                              1500 tpm, 3,5 kWh

Chauffage :                                                          2 x 4kW, gasoil

Jauge brute :                                                                   35,64 Tx

EXTÉRIEUR

Voiles INCIDENCES

Grand Voile Full Batten 72 m² en SPECTRA, triples coutures, et finition TDM

Génois 46 m² en SPECTRA, triples coutures, et finition TDM, coupe radiale avec rattrapage de creux et bande anti-UV

Solent autovireur 30 m²  en DACRON

Spi triradial symétrique, 130 m² au capelage

Mât / Gréement

Mât en carbone ESPACE COMPOSITE, vernis noir, avec barres de flèches

Projecteur de pont et feux réglementaires (route et mouillage en tête de mat)

Supports radar et antennes (VHF, HF, GSM)

Pied de mât sur rotule

Rail du guindant de Grand Voile et chariots à billes HARKEN

Rails et avale tout du génois HARKEN

Bôme en carbone laqué noir

Poutre avant en carbone laqué blanc

Girouette en tête de mât

1 étai en inox Rod

3 losanges en inox Rod

2 galhaubans en inox monotoron gainé blanc

Manœuvres

Enrouleur de génois HARKEN

Système de prise de ris (3 bandes) automatique de la Grand Voile, manoeuvrable du cockpit, sur winch électrique HARKEN, 2 vitesses

Drisse de Grand Voile mouflée, rapport 2:1

Housse de Grand Voile lazy-bag Elvström latté en tissu

Paire de Lazy jacks, réglables du pied de mât

Drisses (Grand Voile, Spi, Génois) et bosses de ris en dyneema

Écoutes (Grand Voile, Génois) en polyester double-tresse

Accastillage de Spi complet (poulies à billes, bras, écoutes, bloqueurs)

Chaussette à Spi

Accastillage

Accastillage haut de gamme : tous les winches self-tailing sont en aluminium noir, HARKEN

2 winches d'écoutes de génois 48.2 STA

1 winch électrique pour drisse Grand Voile et prise de ris 48.2 STAE

2 winches d'écoutes de Grand Voile 46.2 STA

2 winches de dérives et enrouleurs 44.2 STA

1 winch de drisses de voiles d'avant 44.2 STA

Palan d'écoute de GV, poulies à billes HARKEN, rail et chariot d'écoute HARKEN

Équipement complet avec poulies à billes HARKEN, 2 rails et avale-tout d'écoutes de Génois HARKEN

Rail, chariot et poulies du Solent autovireur HARKEN

18 bloqueurs SPINLOCK XC

18 panneaux ouvrants MOONLIGHT pour la clarté et la ventilation :

2 panneaux de pont (620mm x 620 mm) d'accès aux soutes à voiles avant, opaques, avec aérateurs

2 panneaux de pont (620 mm x 620 mm) lattés Teck, d'accès aux cales moteurs

2 panneaux d'aération et trappes de survie (500 mm x 370 mm), sur bordés intérieurs

2 panneaux de roof avant (450 mm x 320 mm), pour aération du carré

4 panneaux géants (1200 mm x 400 mm) bordé extérieur des cabines

2 panneaux (600 mm x 180 mm) dans le cockpit

4 panneaux (380 mm x 180 mm) dans les coursives, salles de bain, et WC

Équipements de pont

2 lignes de vie en câbles gainés blancs à l’avant

Ligne de vie en textile blanc autour du roof

Cale-pieds et mains courantes de pont en Teck massif

Trampoline grand confort à mailles tressées, attachées maille à maille

2 balcons arrières renforcés

2 balcons suédois à l’avant avec assises en Teck

Rambarde arrière en tubes inox

8 chandeliers inox hauteur 60 cm

Doubles filières sur tout le tour du bateau

8 taquets d'amarrages grands modèles 450 mm

1 taquet d'amarrage grand modèle au pied du mat

Cadènes pour accrochage des harnais et retenues de bôme

Filets latéraux et à l’avant (sécurité des enfants)

Mouillage

Guindeau électrique LEWMAR 1500 W

avec disjoncteur de sécurité et télécommande manuelle

Patte d'oie nylon toronné de 18mm et amortisseurs caoutchouc

Davier intégré sous la poutre avant

3 jeux de mouillages dans la baille en pied de mât

1 ancre DELTA de 25 kg avec 50 m de chaîne de diamètre 10 et 10 m de nylon toronné de diamètre 18

1 ancre plate BRITANY 25 kg avec 10 m de chaîne de diamètre 10 et 50 m de nylon toronné diamètre 18

1 ancre FOBLIGHT (alu) de 7,6 kg avec 10 m de chaîne de diamètre 8 et 50 m de nylon double tresse diamètre 14

Pare-battages :

8 cylindriques blancs, type F3

2  cylindriques blancs, type F4

4 sphériques, modèle type A3

1 jeu d'amarres squareline noir, diamètre 16 mm avec oeil aux deux extrémités :

2 de 10 m

2 de 25 m

2 aussières squareline blanches de 50 m diamètre 18

Gouvernails, postes de barre

2 consoles de barre surélevées pour une vision panoramique

Commandes moteur, afficheur et commande du ST50, VHF et HP VHF sur le poste Tribord

Afficheur et commande du  ST50 sur cordon de 10 sur le poste Babord

compas de route magnétiques avec compen­sation et carters de protection

barres à roues gainées cuir

fauteuils de barre avec coussin

housses de barre en tergal  gris

2 sacs à bout en tissus gris

Système de transmission mécanique WHITLOCK entre les barres et les safrans

2 safrans suspendus et compensés, montés sur paliers sphériques auto-alignants

Barre franche de secours

Équipements de cockpit       

Grande porte-fenêtre coulissante en méthacryla­te et aluminium, pour communication avec le carré

Table de cockpit basculante avec abattants en Teck

Housse de table en tergal gris

Coussins de cockpit avec mousse étanche et Skaï PVC blanc

Bimini en tissu et PVC blanc imperméable, sur structure tubes alu

Pare-brise avant de bimini (coupe vent) démontable et translucide

Éclairage de cockpit à l’avant du bimini et au piano

3 grands coffres de rangement

dont un dans la banquette et un sous la table

Jupes arrières

Lattage Teck intégral

4 mains courantes

1 taquet d’amarrage repliable (annexe, Babord)

Échelle de bain en inox (Babord) avec marches Teck

Douche de cockpit (Babord) avec eau douce sous pression

Lyre pour la passerelle (Tribord)

Annexe

Paire de bossoirs laqués blanc avec bloqueurs SPINLOCK

2 palans de relevage de l'annexe avec mous­quetons inox

Annexe gonflable blanche, fond rigide, 3,10 m, ZODIAC

Taud d'annexe en PVC blanc

Moteur HB 4 CV YAMAHA avec réservoir intégré

Motorisation

2 moteurs In-Board 40 CV diesel VOLVO MD2040 (1450 heures), parfaitement insonorisés et totalement séparés des aménagements

2 systèmes de transmission Sail-Drive

2 hélices tripales repliables

2 tableaux électriques moteurs avec voyants, alarmes et indication de température moteur

Commandes moteurs au poste de barre Tribord

Filtres à gasoil / Décanteurs

Groupe électrogène Northern Light 3,5 kW (450 heures)

AMÉNAGEMENTS

Finition haut de gamme

Tous Îes aménagements sont en sandwich de mousse, ultra légers et rigides

Tous les planchers sont en sandwich de mousse, plaqués en Teck rainuré noir, procédé STRATIFIL (sans entretien)

Ébénisteries et vaigrages en placage Érable du Canada, procédé OBERFLEX (sans entretien)

Tous les bordurages sort en Teck brut lamellés collés

Tous les plafonds sont isothermes et ultra légers, procédé BIPLEX (sans entretien)

Éclairages halogènes dans tout le bateau

Rideaux extérieurs de roof isothermes (arrêtant 90% du rayonnement et offrant une excellente vision de l'intérieur vers l'extérieur)

Carré

Situé à l'avant de la plate-forme, il bénéficie d'une vision panoramique sur l'extérieur

Nombreux rangements sous les sièges du carré, avec couvercles intégrés aux coussins

Coussins en mousse Haute Résilience BULTEX de forte épaisseur garantissant un confort optimum

Table ovale (1,6 m x 0,8 m) et bar  dans le pied de la table, 2 sièges pivotants escamotables

Éclairages halogènes

Prises 220V

Chauffage

Cuisine

Cuisine contre la cloison de roof à Bâbord avec vaste plan de travail

2 éviers avec couvre-évier

Nombreux rangements et poubelle

Robinetteries avec joints céramique

Mitigeur pour l'eau douce (chaude et froide)

Goûteur pour l'eau du dessalinisateur

Système de réfrigération/congélation Danfoss totalement silencieux et très performant, à programmation électronique

200 L à Tribord (ouverture par le haut) avec casiers de rangements sur glissières

100 L à Babord (ouverture par le devant) avec clayettes

- Table de cuisson 4 feux et four 100% inox "FORCE 10"

Avec abattant pour agrandir le plan de travail

Table à cartes

Table avec rangements

Assise avec coussin et coffre de rangement

Tous les instruments électroniques de navigation et de radio-télécommunication sont à portée de main

Prise 12 volts, éclairage rouge (nuit)

Prises 220V « quai » et onduleur

Équipements : voir paragraphe "Électricité et Électronique"

Cabine propriétaire

La coque Tribord est intégralement réservée à la cabine Propriétaire

- bureau avec siège pivotant, tiroir, éclairage et renvoi NMEA des instruments de navigation

Siège avec coffre de rangement sous le coussin

Couchage à l'arrière Tribord

Lit double de 1,90 m x 1,75 m

2 sommiers à lattes indépendants

2 matelas en mousse Haute Résilience BULTEX, épais et très confortables

Éclairage et ventilation par 2 hublots

1 hublot de cabine géant (1200mm x 400mm) "vue sur la mer "

1 hublot ouvrant donnant dans le cockpit

Volets d'occultation et moustiquaires sur enrou­leurs à chaque hublot des cabines

Éclairages halogènes et 2 liseuses en tète de lit

Grande penderie et autres rangements avec étagères

Prise 220V

Chauffage

Salle d'eau avant Tribord

Immense salle d'eau comprenant 2 zones totalement séparées : la douche, le lavabo et le WC

Douche contre-moulée, très spacieuse, avec caillebotis Teck

Mitigeur douche thermostatique pour l'eau chaude et froide

Éclairage et ventilation assurés par un hublot géant (1200 mm x 400 mm) et par un autre hublot sur le bordé intérieur

Rangements pour linge et affaires de toilette dans l’amoire de salle de bain et sous l’évier

Chauffage

Cabines invités

Situées à l'avant et à l'arrière Bâbord

Lit double de 1,90 m x 1,60 m dans la cabine arrière

Lit double de 1,95 m x 1,50 m dans la cabine avant

Literie sur sommiers à lattes

Matelas en mousse Haute Résilience BULTEX

Éclairage et ventilation de chaque cabine par 2 hublots :

1 hublot de cabines géant (1200 mm x 400 mm) "vue sur la mer"

1 hublot ouvrant donnant dans le cockpit (cabine arrière)

1 hublot sur le bordé intérieur (cabine avant)

Volets d'occultation et moustiquaires sur enrou­leurs sur les hublots géants des cabines

Éclairages halogènes et 2 liseuses en tète de lit

Une penderie et un placard par cabine

Prise 220V

Chauffage

Siège avec coffre de rangement sous le coussin dans la cabine avant

Salle d'eau Bâbord

Douche entièrement contremoulée avec caillebotis en Teck, lavabo et WC

Rangements pour affaires de toilette

Mitigeur douchette pour l'eau chaude et froide

Chauffage

Cabine skipper

Aménagée dans le coqueron avant à babord

Banette sur cadre alu,  relevable

Éclairage

Hublot

Chauffage

ÉQUIPEMENTS TECHNIQUES

Hi-fi

Lecteur CD / Radio FM PIONEER

2 haut-parleurs dans le carré et 2 haut-parleurs à l’extérieur (étanches) de 60 W chacun

Plomberie

2 réservoirs d'eau de 300 litres

1 réservoir de gasoil de 350 litres

Robinetteries mitigeurs céramique

Plomberie en tuyaux alimentaires rigides

Eau chaude et froide sous pression

2 groupes d'eau sous pression indépendants, avec vase d'expansion temporisateur

interconnectables au besoin, en amont et/ou en aval de la pompe de pression

4 pompes électriques de relevage des eaux de fond de cale et 4 détecteurs électroniques de niveau d’eau, à Babord et Tribord, cales moteurs et coursives)

Pompes électriques de relevage des eaux des  douches, à Babord et à Tribord

2 chauffe-eau 20 L, en 220V (800W) ou par échangeurs moteurs ou par les chaudières du chauffage

2 chaudières Eberspacher D4W (4 kW, fuel)

4 aérothermes à babord, 3 à tribord

Déssalinisateur

Dessalinisateur électrique Sea Recovery, 12 V, capacité 27 L/h (250 heures de fonctionnement) :

réservoir 70 litre pour un rinçage facilité (eau douce ou biocide)

filtre à charbon sur le circuit de remplissage (eau douce déchlorée) et filtres sur la prise d’eau de mer

pompe de gavage renforcée (réamorçage très rapide) et carter modifié (accessibilité)

Électricité

Groupe électrogène Northern Light M643K (1500 tpm , 3,5 kW en 220V,) sous la table de cockpit dans son cocon insonorisé (450 heures de fonctionnement)

4 panneaux solairesNESTE 50 W  répartis en 2 groupes et 2 régulateurs NAPS

2 alternateurs de 60 A avec répartiteur, sur les moteurs de propulsion

Chargeur de batterie 50A (boost et floating) alimenté par la prise de quai et par le groupe

Convertisseur-onduleur 220V800W alimenté par les batteries de service

2 batteries moteur SONNENSCHEIN (sans entretien) de 115 Ah chacune

6 batteries de service Exide Gel (sans entretien) de 120 AH chacune (720 Ah)

Buzzer d'alerte de décharge des batteries

1 batterie SONNENSCHEIN pour le groupe électrogène (sans entretien) de 65 Ah

Système électrique SIRTEC avec câblage à puissance déportée

Tableau électrique SIRTEC, centralisant toutes les fonctions électriques du bateau (12 Volts et 220 Volts)

Protection des circuits 12V et 220V par disjoncteurs ou téléprotect magnétothermiques

Jauges eau et gasoil

Ampèremètre et Voltmètre numérique

Compteurs d’eau douce

Prise de quai étanche 220 V avec rallonge 25m

prises 220 V intérieures :

10 par la prise de quai ou le groupe électrogène

2 par le onduleur

1 prise 12 V à la table à carte

Électronique

Centrale

Centrale de navigation électronique complète RAYTHEON ST50

Fonctions : Loch, speedo, sondeur, alarmes, girouette, anémomètre, VMG, température de l'eau,...

1 répétiteur multifonctions à la table à cartes

2 afficheur multifonctions dans le cockpit, au dessus de la porte d'entrée avec commande au poste de barre tribord

2 afficheurs analogiques (girouette) dans le cockpit, face aux postes de barre

Loch suplémentaire électronique EMD

Convertisseur SeaTalk – NMEA

Mise en commun des informations Raytheon (SeaTalk) et autres (NMEA)

Convertisseur NMEA – USB

Toutes les informations SeaTalk et NMEA sont disponibles en USB pour le logiciel de navigation du PC de bord

Pilote

Pilote automatique et calculateur RAYTHEON CC300

commande à la table à carte, au poste de barre Tribord et au poste Babord (sur cordon de 10m)

partie puissance RAYTHEON ST 6000

Fonctions : on, stand by, +1 -1, +10 -10, virements automatiques, interfacé compas, wind,...

GPS

MLR 2008 et récepteur différentiel DF300

Interfacé avec la VHF (émission de la position en mode DSC)

Radar

Radar FURUNO M821

Fonctions : veille séquentielle, zoom, alarmes,

écran LCD...

Portée 24 milles, interfacé au GPS

Radio

VHF SHIPMATE RS 8300

25 W, 55 canaux, double veille, DSC

Combiné numéroteur à la table à cartes et au poste de barre Tribord

Haut-parleur à la table à carte et HP extérieur étanche au poste de barre tribord

Antenne de tête de mât

Indicatif : FW7007

Balise

Kannad S406

Émet sur 406 MHz et 121,5 MHz

MMSI : 227 525 730

Navtex

Furuno FX300 Pro

Armement de sécurité

Armement complet pour 8 personnes

Radeau Zodiac MPLS 8, 1^ère catégorie

Divers

Pavillon français

 

Passerelle en teck et alu, 2,50 mètre, repliable

Nombreuses pièces détachées et kits d’entretien :

Catana

Volvo MD 2040

Déssalinisateur Sea Recovery

Groupe électrogène Northern Light

Annexe Zodiac

Harken

Accastillage, sanitaires, pompes

Documentation, notices, plans, suivi, facture … sur CD (et sur papier)

A jour de toutes les modifications apportées (circuits d’eau, eléctricité, …)

 

A jour : 01/2008-04